Chegou ao fim mais uma edição da competição mais dificil do planeta, o Rali Dakar. Uma aventura onde a Natureza põe a prova homens e máquinas, levando-os ao limite. Uma aventura sem igual … e onde há aventura aliada a Natureza o Bioventura apoia.
O Rali Dakar é a maior e mais dura prova de automobilismo do mundo. Originalmente a prova era realizada entre a Europa e a África, com a maior parte das edições começando em Paris na França e terminando nas praias da capital do Senegal, Dakar, após a passagem pelo deserto do Saara. Interrompendo-se por um dia para a travessia marítima do Mar Mediterrâneo. Mas devido a instabilidades políticas, de segurança, de patrocínios e outros fatores, a prova, incluindo a origem e término, têm variado ao longo dos anos.
A corrida acontece anualmente, sempre na primeira semana do ano. As versões mais antigas eram iniciadas alguns dias antes do fim do ano, isso forçava os competidores a passarem o reveillon no meio do deserto.
Thierry Sabine o fundador do “Dakar”
O Dakar teve a sua primeira edição em 1978/1979 (com início a 26 de Dezembro de 1978), um ano após Thierry Sabine ter se perdido no deserto (quando participava no rali Abidjan-Nice, de moto). Daí Sabine teve a idéia de que a região seria um bom lugar para um rali regular. Thierry Sabine morreu em 14 de janeiro de 1986, quando o helicóptero, a partir do qual dirigia o Dakar, bateu numa duna, no deserto do Mali, durante uma tempestade de areia. No lugar, foi erguida uma lápide em sua memória, no deserto do Ténéré, num lugar batizado “Árvore de Thierry Sabine” devido à acácia solitária que aí se encontra.
O primeiro Paris-Dakar (como era chamado) teve 170 participantes que saíram de Paris, mas apenas 69 chegaram a Dakar. As principais categorias que disputam o rali são de motos, quadriciclos, carros e
caminhões. Atualmente o número de inscritos nessa prova passam de 400, distribuidos nas quatro categorias e com pilotos de diversas nacionalidades.
Em 2008 a prova teve de ser cancelada, devido a ameaça de terroristas na África. Após esse grande problema, a organização teve de procurar uma outra região para a corrida e veio para a América do Sul. No ano seguinte, 2009, o evento foi realizado no Chile e na Argentina, entre 03 de janeiro e 18 de janeiro. A competição manteve-se na América do Sul desde então. Após essa primeira edição sul-americana, o novo formato do Rali agradou à maior parte das marcas, pilotos envolvidos e patrocinadores não só pela segurança, como pela dificuldade e diversidade do trajeto e pela forte presença de público ao longo das etapas. Parece que dificilmente o rali voltará ao continente africano tão cedo.
Esse ano o Dakar passou por três países sulamericanos, Peru, Argentina e Chile. Foram percorridos mais de 8.000 quilômetros de dunas em desertos, terrenos pedregosos, as frias montanhas dos Andes, rios secos e que se encheram com as chuvas, florestas entre outros. Essa edição também manteve uma trágica tradição herdada de edições passadas, mortes. O piloto francês, Thomas Bourgin, da categoria motos, faleceu após se chocar contra um carro da polícia chilena que vinha na direção contrária. Também houve outro acidente entre um caminhão de apoio e um taxi, onde duas pessoas faleceram.
Robby Gordon na largada em Lima.
Veja abaixo os grandes vencedores das 4 categorias:
Motos: Cyril Despres (França) Equipe – KTM Red Bull Rally Factory Team
Quadriciclos: Marcos Patronelli (Argentina) Equipe – Yamaha Rancing Team
Carros: Stéphane Peterhansel (França) Equipe – Monster X-Raid
Caminhões: Eduard Nikolaev (Russia) Equipe – Kamaz Master
O Dakar é mais que uma corrida, é um evento que promove o turismo, integração social e mostra ao mundo culturas e as belezas naturais por onde passa.
Paisagens exuberantes na rota do Dakar.
Vamos aguardar agora a próxima edição em 2014.
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