O transatlântico Costa Concordia que navegava próximo a ilha de Giglio no arquipélago na Toscana, Itália, se chocou com uma rocha submersa na última sexta-feira (13/01/2012) e que acabou adernando, causou até agora a morte de 6 pessoas e o desaparecimento de outras 14 dos 4.200 passageiros que estavam a bordo. De acordo com a Costa Cruzeiros empresa proprietária do navio , o capitão Francesco Schettino teria conduzido a embarcação perto demais da costa, além de não seguir os procedimentos de segurança determinados pela empresa. Isso fez com que o navio colidisse com uma rocha submersa e um enorme rasgo se abriu no casco da embarcação, veja na foto abaixo:
Além das 6 fatalidades há outro problema, o navio estava abastecido com cerca de 2,4 mil toneladas de combustível que podem vazar para o mar e causar um desastre ambiental na região. Giglio é parte de um arquipélago em uma importante área de preservação ambiental na Toscana que atrai milhares de turistas anualmente. O combustível usado no navio é extremamente denso, e seu vazamento pode ser bastante danoso ao ecossistema, porque pode se sedimentar no fundo do mar e causar enormes danos ao ecossistema que é uma reserva natural famosa por seus corais e águas cristalinas e muito frequentada por mergulhadores.
A ilha de Giglio é uma das 7 ilhas que formam o arquipélago Toscano e separada do continente por um canal de 16 km e sua costa tem 27 km de comprimento, essencialmente composta por altos rochedos e falésias. O arquipélago abriga diversas espécies de animais marinhos, entre aves, peixes, crustáceos, corais e até mamíferos.
O Costa Concordia é um transatlântico, com lotação para cerca de 4 890 pessoas (3 780 passageiros e 1 110 tripulantes) construído pelo Fincantieri – Cantieri Navali Italiani. O navio é dotado de rígidas especificações em suas operações com o objetivo de proteger o meio ambiente e é o que vamos torcer que funcione na prática agora. Esse belo navio traz luxo e conforto para seus clientes, veja abaixo o que você pode ou podia usufruir a bordo:
A área para esportes, distribuída em duas pontes, ocupa uma área total de quase 2 000 m2 com uma piscina no centro. Das quatro piscinas, duas tem telhados de vidro removíveis. Uma tela de televisão gigante era instalada junto à piscina principal. Tinha disponíveis 5 hidromassagens do tipo “jacuzzi.
O navio tem 13 bares com diferentes tamanhos e temas de decoração. Música e dança eram disponibilizadas no “Budapest Piano Bar”, “Salone Londra”, “Grand Bar Berlin”, “Discoteca Lisbona” e no salão de bailes “Vienna Dance Lounge”
A bordo encontra-se também um simulador de corridas de Fórmula 1.
O navio dispõe de serviço de refeições nas cabines. Os restaurantes “Roma Restaurant”, “Milano Restaurant”, “Samsara Restaurant”, “Club Concordia”, “Parigi Buffet Restaurant” e “Caffetteria Helsinkisão” são áreas para não fumantes.
As cabines estão localizadas nas pontes Olanda, Svezia, Gran-Bretagna, Irlanda, Portogallo, Francia, Germania e Spagna.
No deck Belgio, está o piso inferior do “Milan Restaurant”, o “Roma Restaurant”, o “Europa Bar”, o “Samsara Restaurant”, o “Service Desk” atendimento aos passageiros, a agência de viagens, e o piso inferior do “Athens Theater” .
Na ponte Grecia, ficam o “Milan Restaurant” e “Roma Restaurant”, assim como a “Lisbon Disco”, “Prague Lounge”, o centro de internet, galeria de fotos, e o segundo nível do “Athens Theater” .
O deck 5, Italia, acomoda o “Barcelona Casino”, o salão de videogames, e o “Budapest Piano Bar”, salão de dança “Vienna Ballroom”, “London Lounge”, “Stockholm Sports Bar”, “Helsinki Cafeteria”, “Berlin Grand Bar”, “Dublin Bar”, salão de jogos de cartas, biblioteca, galeria de artes, lojas e o terceiro nível do “Athens Theater” .
O “Squok Club”, o solário e o “Ristorante Buffet Parigi” estão na ponte Germania.
A ponte Francia, deck 9, comporta o “Ristorante Buffet Parigi”, “Lido Riviera Magica”, “Lido Mediterrâneo”, duas piscinas e quatro hidro-massagens.
As termas “Samsara Spa” com vista panorâmica para o mar, ao lado do “salão de beleza Vênus”, do “Lido solarium” e do “Club Concordia” compõem as atividades da ponte Spagna.
No deck Austria estão as áreas de esporte, com quadras de tênis e basquete e a pista para caminhadas.
A ponte 14, Polonia, a mais alta de todas, abrigava o “Samsara Spa” e o acesso ao tobogã das piscinas.
O deck 13 por superstição não existia e não recebeu nome.
Já foi decretado estado de emergência pelas autoridades locais e agora resta torcer que o combustível não vaze para o mar, medidas de contenção já estão sendo tomadas com a colocação de equipamentos utilizados nesses casos.
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Olá amigos do Bioventura,
É lamentável que fatos assim aconteçam, principalmente com um transatlântico deste porte… não dá para acreditar que o capitão cometeu um ato de tamanha irresponsabilidade,colocando em risco a vida dos passageiros ( e muitos acabaram morrendo), além de um possível desastre ambiental ( eu nem havia pensado nessa possibilidade)…
Mas esperamos mesmo que, pelo menos no que se refere ao derramamento/vazamento de óleo, isso não cause estragos na região…
Abraços,
Margarete
sera que foi muita inresponsabilidade? sera que eli tinha intençao de causa tamanho acidente nao podemos jugar sem ter a certesa so deus e quem sabe o que acorreu deus der aconfarmaçao os familiares dessa s vitima .